FLEISCHMANN #714472 ＤＤＲ（旧東ドイツ国鉄）ＢＲ４４型蒸気機関車重油炊きビッテデフ　　ＤＣＣ＋Sound拍卖-51maijp【ymi.cn】

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FLEISCHMANN #714472 ＤＤＲ（旧東ドイツ国鉄）ＢＲ４４型蒸気機関車重油炊きビッテデフ　　ＤＣＣ＋Sound

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FLEISCHMANN #714472 ＤＤＲ（旧東ドイツ国鉄）ＢＲ４４型蒸気機関車重油炊きビッテデフ　　ＤＣＣ＋Sound: 商品编号：u1171836005 【浏览原始网页】

当前价：RMB 2971

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日元：57900.00円

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商品件数：1

商品成色：新品

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-09-07 08:28:02

结束时间：2025-09-14 20:27:52

自动延长：有可能

提早结束：有可能

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　●　トラブルを避けたいと考えてますので、当方のオークション出品コメントは、必ず、最後までご確認ください。なお、必ずパソコンの画面にて確認をお奨めします。

● 商品の説明

ブランド	ＦＬＥＩＳＣＨＭＡＮＮ
カタログ番号	７１４４７２
製造開始年	２０２０年	生産国	オーストリア
概　要	このＤＤＲ（旧東ドイツ国鉄）の４４型蒸気機関車は、ＤＲＧ（ドイツ帝国鉄道）の４４型蒸気機関車の戦争後のＤＤＲに残った石炭炊き機関車を重油専燃に改造された機関車です。ＤＲＧの４４型蒸気機関車は３シリンダ機関車として１９２６年に１輌が製造され、同時期に製造された４３型蒸気機関車２シリンダ機関車との性能比較試験を経た後に優秀さを証明され戦争での需要のために１９３７年から１９４９年までに２０００輌近くが増産されましたが、戦争によって周辺国に取り残されてしまった結果、ＤＤＲには３３５輌が引き継がれました。ＤＤＲでは戦後の重量貨物列車牽引のための重要なバックボーンとなりました。しかし、４４型蒸気機関車は、強力機故に石炭も大量に消費し、更に、作業を簡素化し性能維持を保つために、１９６３年から９７輌を石油専燃焚きに改造されました。石油専燃焚ではテンダー内の粘稠な重油（低温ではほぼ固体）を７０℃程度に予熱して流動可能な状態にし、燃焼室内で蒸気の噴射により霧化し燃焼させます。この機関車は、ＤＤＲでは１９８１年まで運行され、現在では、５輌の動態保存機と２輌の生態保存機が残っています。　このモデルは、１９７０年のコンピュータ番号化後の石油専燃焚きに改造され４４型蒸気機関車でのエポック４での装いと成っています。　この商品は、新生フライシュマンが新規設計した新しいコンストラクションによる製品です。ただ、最近のフライシュマンの流儀で短期間での製造で絶版となるスタイルのため、既に絶版となってます。
機　能	カプラー　　：アーノルドヘッドライト：前後進切換テールライト：なし	室内灯　：－－－架線集電：－－－ＤＣＣ対応：DCC＋Soundデコーダ実装済
状　況	在庫品（２０２０年　入荷）
構　成	車両本体、取扱説明書、オリジナルプラスチック箱
状　態	外観：Ａ（新品）外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ）走行：Ａ（最近のFleischmannの標準的な走行音）

● お取引に関する情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100

まとめ取引	当方のオークション出品は、”まとめ取引”はお受けできません。ただ、複数での同日落札の場合は、一括にて同梱で送品させて頂きます。
出品の取消	本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので其方にて販売された場合は、出品、入札、落札を取り消させていただきますことをご了承ください。
入札条件	１．お取引の開始前に当方からお送りする取引ナビでの最初の取引メッセージと出品コメントとをご一読頂き、最初の取引メッセージに返信を頂けること。２．悪い評価が６点以下、または、評価割合が９０％以上で有ること。３．日本語による出品コメントの内容、送信した取引メッセージを理解して頂けること。４．個人での入札者様で有り、転売業者、代行業者では無いこと。注、上記に条件を満たさない場合は、入札前に質問欄にてご確認ください。
入札の取消し	入札条件を満たさないと判断した場合は、当方の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者様都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
梱　包	梱包は十二分にしっかりと行っていますが、エコロジーのために必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包とならず再利用の梱包材とさせていただきますことをご了承下さい。また、エアーキャップの使用をなるべく控えて新聞紙にさせて頂いてます。また、梱包材の状況によっては、段ボール箱の形態でなく袋包みの状態でと成る場合も御座います。さらに、コンパクトなサイズでの梱包を心がけますが、梱包材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまう点をご容赦ください。
発送方法	”配送方法と送料”欄の記載に関係無く以下のようになります。１．ヤマト宅急便コンパクト　＞＞　発払いのみで専用箱代７０円のご負担もお願いします。商品サイズに制限が有ります。輸送業者側の責任限度額は３万円で、弊社の補償はありません。２．ヤマト宅急便の着払い　＞＞　発払いのご希望は事前にお問合せください。３．レターパックプラス　＞＞　元払いのみ、事前にご希望をお知らせください。　輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて全て）共に付きません。発送をもって当方責務を完了させて頂きます。４．直接手渡し　　　＞＞　（弊社都合にて対応不可の場合もございます）
受取連絡	商品到着後２日以内に「受取連絡」をお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、落札をお受け致しません。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保　証	以下の期間内での初期不良について対応致します。　　外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。　　動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。
初期不良対応	万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。　ａ．代替え商品が有る場合　　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きます。　ｂ．代替え商品が無い場合　　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。　　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただき、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。　ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合　ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返　品	以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合　　　　　　　　　　　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合　　　　　　　　　　　　　　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合　　　　　　ｆ．落札者様の判断基準を押し付ける場合　　　　　　　　　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
評　価	当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。また、評価不要とのご希望では、当方への評価を入れないで頂ければ確実かと考えます。
領収書の発行	Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、弊社からの別途の発行は致しません。
その他	お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。