★本物! 当時物!★ クローバー Krober タコメーターヤマハ RA RD TA MT YA YB SDR RZ RZV YZR スズキ RM RG ホンダ NSR ホンダ RC CR拍卖-51maijp【ymi.cn】

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★本物! 当時物!★ クローバー Krober タコメーターヤマハ RA RD TA MT YA YB SDR RZ RZV YZR スズキ RM RG ホンダ NSR ホンダ RC CR: 商品编号：v1154536644 【浏览原始网页】

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商品件数：1

商品成色：其他

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开始时间：2025-09-30 00:52:12

结束时间：2025-10-07 00:52:12

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★本物! 当時物!★

Kroberの電気式タコメーターになります。

レプリカではなく当時物のオリジナルになります。

18,000回転と高回転まで刻まれたタイプはレアです。

偽物は10,000や12,000ぐらいのものが多いようです。

盤面下部にKrober社の住所とTEL番号がゴールドで箔押しされています。

当時物でもこの記載があるものと無いものがありますが、

さすがにレプリカは、もはや存在しない連絡先を記載する訳にはいかないのでここが全て省略されています。

これが入ってるのは本物を証明&主張するひとつの要素でもあります。

現在はレプリカやリプロでもかなり高額になっているようです。

当時のGPレーサーや市販レーサーにも使用されていた物で、それらをお持ちの方のレストアやオリジナル戻し用に、

または市販車改造のレーサー制作に活用するのも良いと思います。

なかなかお目に掛かれない激レアアイテムなので、

カフェレーサーなどのカスタム車に付けてもカッコいいと思います。

こちらのタイプは「LZ13」型になります。

クランク1回転で1回の点火をピックアップする仕様です。

2ストロークの場合は例外は除いてクランク1回転ごとに点火1回なので

クランクから信号を拾える車両ならほぼ使用可能だと思います。

4ストロークの場合はクランク2回転で吸気→圧縮→爆発→排気の1工程となりますが、

爆発時も排気時も関係なく、毎回転ごとに常にプラグに点火している車種なら使用可能です。

車種によって、

排気時はプラグに火を飛ばさないもの(2回転で1回点火)、

排気時もプラグに火を飛ばすもの(1回転ごとに1回点火)、

があり、後者でクランクから信号を拾える車両なら使用可能ですので

ご自身の車両の仕様をご確認ください。

少し確認したところSRはそうなっているようです。

排気時にもプラグ点火するのは、システムの簡略化や未燃焼ガスを燃やす役割などいろいろ意味もあるようです。

勿論、オートバイだけでなく、自動車にも仕様が合えば使用可能です。

下記はこのモデルの説明原文と翻訳になります(google翻訳なので多少変なところもあります)。

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rev-counter LZ 13 universal rev-counter.

It is usable:

- on engine with fittings of battery lighting that they produce a spark every turn of the crankshaft, and that they work to 6 Volts and 12 Volts.

- on engine with magnetic lightings to 2 poles or to 4 poles, that go with the number of the turns of the crankshaft and the contact breaker of which it interrupts the circuit to every turn of the crankshaft.

- on competition engine with fittings of ignition BC of every type, if the plant produces a spark for every turn of the crankshaft.

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回転計 LZ 13 ユニバーサル回転計

次の用途に使用できます:

- クランクシャフトが 1 回転するごとに火花を発し、6ボルトおよび12 ボルトで動作するバッテリー照明器具を備えたエンジン。

- クランクシャフトの回転数に対応する 2 極または 4 極の磁気照明と、クランクシャフトが 1 回転するごとに回路を遮断する接点ブレーカーを備えたエンジン。

- クランクシャフトが 1 回転するごとに火花を発する装置を備えた、あらゆるタイプの BC点火器具を備えた競技用エンジン。

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適合車種がすぐ手元にないので動作テストはしていません。

タイトルに記載のメーカーや車種名は検索用なので、動作を保証するものではありません。

上記の説明をご参考にしてください。

取り付けはイグニッションコイルからになりますが、取り付け方や点火タイミングは車種によってマチマチなので

必ずご自身の車両に取り付け可能かご確認の上でご入札をお願いいたします。

状態は、

年式を考えると、使用に伴うスレやキズはありますが、

大きな傷やワレなど無くとても綺麗です。

文字盤や針は、劣化や汚れも無くとてもいい状態です。

表面のレンズは樹脂製なのでスレなどありますが、

劣化やヒビ割れなどなく視認性は問題ありません。

ボディも透明樹脂なので擦りキズはありますが、

全体的にヴィンテージとしては綺麗だと思います。

金属パーツには多少くすみはありますが、腐食などなく問題はありません。

配線も劣化などなく綺麗です。

車両に取り付けるためのステー類も付属しています。

本体とステーを連結している横の部分はゴム製で衝撃や振動を和らげる為のパーツです。

ゴムの劣化はなく弾力もあるのでそのまま使用可能かと思います。

※ゴム単体の新品ストックもありますので、落札者様が将来的に必要になった際も手配可能です。

全てのネジ類がオリジナルのマイナスネジです。

未分解なので中身は全て揃ってます。

揺らすと針がフワリフワリと当時の電気式っぽく動きます。

動作確認はしていませんが、

タイミングを見て知り合いの2st車両に取り付けてチェック予定です。

ただしばらく時間が掛かると思います。

本気で購入希望の方で「動く事を確認できたら落札する。」という事であれば

急いでチェックするように調整しますのでお問い合わせください。

※条件次第ではご本人の車両に取り付けてのチェックもアリです。

その他、画像をご確認の上ご納得してのご入札をお願いいたします。

タイトルや文中に記載の車種は検索用なので、適合を保証するものではありません。

ヴィンテージの長期保管品なので、

念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。

発送はゆうパックおてがる版になります。

よろしくお願いいたします。

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发货地：東京都

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