フロントデフドライブシャフトガスケットパッキン BNR32 BCNR33 BNR34 オーテック WGNC34 RS260 R32 R33 R34 SKYLINE GT-R GTS-4 ETS 拍卖-51maijp【ymi.cn】

当前位置:首页 > 0 > 26318 > 26322 > 2084008426 > 2084016970 > 2084302763 > フロントデフドライブシャフトガスケットパッキン BNR32 BCNR33 BNR34 オーテック WGNC34 RS260 R32 R33 R34 SKYLINE GT-R GTS-4 ETS

收藏该商品

フロントデフドライブシャフトガスケットパッキン BNR32 BCNR33 BNR34 オーテック WGNC34 RS260 R32 R33 R34 SKYLINE GT-R GTS-4 ETS

收藏该商品

フロントデフドライブシャフトガスケットパッキン BNR32 BCNR33 BNR34 オーテック WGNC34 RS260 R32 R33 R34 SKYLINE GT-R GTS-4 ETS: 商品编号：v1186383649 【浏览原始网页】

当前价：RMB 198

加价单位：100日元

日元：3980.00円

出价：0次直购价：RMB 197.01

账户升级，享受无限制出价！《会员制说明》

商品件数：1

商品成色：新品

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-10-31 19:21:25

结束时间：2025-11-07 19:21:25

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

划词翻译上线，鼠标选择文字自动翻译,翻译内容仅供参考，如有疑问请咨询小觅翻译。

説明文を最後までよく読み、内容や注意事項にご理解、ご了承頂ける方のみご入札下さい。

Ace工房製，フロントデフ・ドライブシャフトガスケット

「フロントデフ・ドライブシャフトガスケットパッキン BNR32 BCNR33 BNR34 オーテックステージア WGNC34 RS260 HNR32 ENR33 ENR34 スカイライン SKYLINE GT-R GTS-4 R32 R33 R34 WC34 C34 C35 RB26 RB25 RB20 ETS E-TS アテーサ Ace工房」

フロントドライブシャフト左(助手席)側とデフ側シャフトの嵌合部からのオイル滲みを防止するガスケットです。

エアコン(A/C)コンプレッサーからのオイル(ガス)漏れ？それともリアタービンから？切り分けの為に自車分として開発しましたが思いの外，都合の良いアイテムとなったので製品として展開します(笑)。

●エアコンコンプレッサー後方，底の方にオイルが付着している

●フロントパイプにオイル焼けがある

●エンジンアンダーカバーの左後ろを中心にオイルが付着している

↑これらのオイル漏れの原因究明、判断の切り分けに！最低限の脱着，ボルトオンでオイル滲みの改善に♪

●対応車種：スカイラインGT-R，GTS-4，ステージア等のRB26，RB25，RB20エンジンの4WD車(BNR32，HNR32，BCNR33，ENR33，BNR34，ENR34，WGNC34…C34，C35)

この部位からのオイル滲み，当初はドライブシャフトではなくデフサイドシャフト(38230-03V00)と一体になっているオイルシールが不良かと思われましたがオイルシールではなくシャフトアセンブリで交換しても改善されず，原因切り分けのためにバッフルプレートを作って検証すると，なんと写真X枚目のように嵌合部からでした(^^;

液状ガスケットシーラー塗布も考えましたが，狭い場所で綺麗に塗布するのは容易でないし，そのためにわざわざドライブシャフトを外して…液状ガスケット塗布して…も非現実的だったのでガスケットを開発。

(根本的にはドライブシャフトブーツを交換した際のプラグを新品にしていても嵌合部の公差がイマイチなのか油脂滲みが原因と思われます。)

走行テストにてオイル漏れが解消、原因の切り分けが出来ました(*^^)v

●製品特徴

【本製品の特長・特性】

一見，紙！？に見えるかもしれませんが特殊な繊維です。

元々は自動車より過酷な条件の産業機械用に開発された耐油性に優れた材質でスリーエム社のものです。

接合面に挟まれてボルト締結により加圧されると内部に含浸されている粘性体が表面に滲み出して，凹凸部分を充填し液状ガスケットと同様な漏洩防止効果を発揮します。

従来のガスケットと異なり復元力※だけで漏洩防止をするものではないのでいつまでも効果が衰えません。

特殊繊維に粘性体が含浸させてあるので毛細管現象による漏洩はありません。

※ガスケット自体が元の形に戻ろうとする復元力によって接合面を押し返します。復元力による接合面との密着によって漏洩を防ぎます。例えるなら，ボルトナットの間に挟むスプリングワッシャです。

●取付方法(写真5～7枚目になります)

1.ドライブシャフト・デフシャフトのボルト・ナット6組を取り外して接合を切り離す。

2.接合面に付着しているオイル等汚れを落とし脱脂する。

3.本ガスケットを接合面に挟んでボルト・ナットを組み付ける。この時，本ガスケットが接合面凹凸部に収まっているか？ズレて噛みこみを起こしていないか確認の後，規定トルク(整備要領書を参照願います)にて締結する。

●注意事項

・万が一接合面に傷・打痕等の深い段差がある場合，本ガスケットのみでは改善されない恐れがあります．必要に応じて判断・対処して下さい。

・出品物にドライブシャフト等は含まれません。写真1枚が本出品物になります。

・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。全ての環境下で確実に漏れなどが改善されるとは限りません。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。

・在庫がある場合，1～2日の発送ですが基本的にオーダーメイドでの対応になります。お支払い確認後、数日お時間頂きます。出張や冠婚葬祭、複数同時に落札などでタイミングが重なった場合等はこの限りではありません。ご了承下さい。

・日々改善改良も視野に入れているので手配のタイミングによっては写真と異なる場合があります。予めご了承下さい。

●発送

匿名配送を予定。

●お取引に関して

最近，説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが，新規の方，トラブルが多いのでご遠慮下さい。

落札後24時間以内の連絡，3日以内にお支払いできない方，商品到着後，到着日含めて3日以内に受取連絡できない方もご遠慮ください。

過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック，今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。入札された時点で同意されたと認識致します。ご了承ください。自己紹介文も併せて確認されますと幸甚です。