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R1-Z用 ON-OFF-RES 切換えガソリンコック【ゼス】拍卖
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R1-Z用 ON-OFF-RES 切換えガソリンコック【ゼス】
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R1-Z用 ON-OFF-RES 切換えガソリンコック【ゼス】
商品编号:v1204800632 【浏览原始网页】
当前价:RMB 198
加价单位:100日元
出价:0 直 购 价:RMB 198.00
商品件数:1
商品成色:新品
日本邮费:买家承担
可否退货:不可以
开始时间:2025-11-04 17:46:07
结束时间:2025-11-11 17:46:07
自动延长:有可能
提早结束:有可能
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【ゼス】R1-Z用 ON-OFF-RES 切換えガソリンコック


 商品詳細
R1-Z用の 当店オリジナルのガソリンコックです。
タンクと接する面の 楕円形のパッキンは付属してます。

別売りで ビス&ワッシャーのセットもあります。(画像3)
別出品もしてますので よろしかったらご覧になってください。
ご希望でしたら 落札後お知らせいただきましたら 同梱し発送も可能です。

純正の負圧式(※1:下記補足説明文を必ず読んで下さい)は 古くなるとダイヤフラムのトラブルが多くあります。
エンジン停止時に ガソリンが完全に止まらず キャブレターがオーバーフローを起こし ガソリン漏れやプラグかぶりによる始動困難などです。
また、純正コックの価格も高騰し 手軽に交換できない状況です。

そこで、当店は あえて昔ながら ON-OFF-RES 手動切換型のコックを製作いたしました。
ですので、キャブレターからきている細い負圧用のホースは フタ(栓)をしてご使用ください。(参照:画像(4)のホース)

この、ON-OFF-RES 切換式コックの使用にあたっては エンジン停止時はOFFにしておく必要があります。
4L3やそれ以前の旧車は それが普通でしたが 面倒だなぁと思われる方は やはり純正の負圧式をお薦めいたします。
また、レーシングに交換した車輌は 負圧のとり出しがないので この切換え式のほうが便利です。

 ※1 ガソリンコック構造についての 補足説明です。

歴代ヤマハ2サイクル車の場合 初期型RZ250(4L3)までと RZ250R(29L)からで ガソリンコックの構造が変わりました。
4L3以前は ON-OFF-RES 切換えで ガソリンの流れを制御していましたが 29L以降は エンジンのピストンの上下運動によっておこる 負圧(吸い込む力)を検知して ガソリンコックが自動的にガソリンを流すようになっています。
ON-RES-PRI と表示があり ONとRESが その負圧発生時(言い換えれば、エンジンがかかっている時)には ガソリンが流れ 停止したらガソリンも止まり 停止時にはキャブレターにガソリンが流れません。
PRIとは エンジンと関係なくガソリンが流れます。
そのため、負圧式コックはガソリンが流れる太いホースと 負圧を検出する細いホースがあります。
 支払詳細
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■ 代金引換・代引発送 ※ 現金支払い
 発送詳細
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■ 宅配便
 注意事項
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No.217.003.005

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卖家信息
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19732 12
三重県
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