■適応車種：KAWASAKI 1989～1995　ゼファー400全機種対応。但しゼファーχには取付不可。
■概要：純正品番13008-1051／92033-1050に対応。1台分4個セット。
■このピストンリングに対応するピストンサイズは55.0ｍｍでノーマル用となります。
■このピストンリングは帝国ピストンリング製(日本製)となりますので安心して使用できます。
■この商品の特徴はタペット調整やバルブのすり合わせをやっても圧縮が上がらない場合、ピストンリングを交換をされると思いますが、このピストンリングは張力が特に強いため、純正のピストンリングに比べ圧縮が確実に上がります。

【注意／警告】
★ピストンリングはトップとセカンドが厚みが同じですので間違がわないようにご注意下さい。
★トップは茶色で縁取りがあるタイプでセカンドは黒っぽい方です。
★オイルリングの蛇腹は横から見て切れ目に山型と谷型があり山になるように切れ目を合わせて下さい。
★オイルリングはまず蛇腹を入れてから薄いリングを上と下に入れて下さい。
★順番通りに入れないと全く入りませんので必ず順番を守って入れて下さい。
★古いピストンリングを外した後、溝のカーボン(汚れ)を完全に落とさないとリングがスムーズに入りませんのでご注意下さい。

【注意／警告】
★このピストンリングは純正のピストンリングに比べリングの張力が非常に強く単体で見ると合口の隙間がかなり広いのが特徴です。組み込んでしまえば合口の隙間は純正規定値になりますが、この高い張力により気密性が上がるため、純正のピストンリングに比べ圧縮が確実に上がります。またオイル上がりを長期間にわたり防止する要因にもなっております。高張力で合口の隙間が大きい事によりシリンダースリーブへの挿入難易度は純正に比べ困難になりますが製品不良ではございませんので予めご理解いただきますようお願い申し上げます。入れずらい事で有名なワイセコのピストンリングも同じTP製です。

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■注意事項：
商品ご落札後すみやかにお取り引きを完了できる方のみご入札をお願いします。
必要事項のご連絡が頂けない場合は、落札者様の都合によりキャンセルとさせて頂きます。

当店では発送時に必ず評価を行っております。
評価不要とのご要望にはお応え致しかねますので、予めご理解ご了承頂きますようお願い申し上げます。

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■営業時間　AM10:00～PM7:00
■定休日　土・日・祝（GW、お盆、年末年始）
※営業時間外及び定休日は一切のご連絡ができません。予めご了承ください。
■神経質な方や細かい事を気にする方の入札はご遠慮下さい。

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HONDA	SUZUKI	KAWASAKI
1972～ CB350F	1972～ GT380	1980～ Z400FX
1975～ CB400F	1977～ GS400	1982～ Z400GP
1977～ HAWK250/400	1982～ GSX400F/FS	1983～ GPZ400F
1980～ CBX400F		ゼファー400／ゼファーΧ
1982～ CBR400F		1980～ Z250FT
1969～ CB750K0～K4		1976～ KH250/400
CB750FZ/FA/FB/FC		1973～ ZI/ZII

YAMAHA	その他
1981～ XJ400/XJ400D	汎用品
パッソル	ケミカル・メンテナンス