奇跡のワンオーナー5万km！三菱ディーラー車検記録簿全てあり！ランサーエボリューション3 ETC以外フルノーマル！Lancer Evolution III JDM拍卖-51maijp

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奇跡のワンオーナー5万km！三菱ディーラー車検記録簿全てあり！ランサーエボリューション3 ETC以外フルノーマル！Lancer Evolution III JDM: 商品编号：w1232373041 【浏览原始网页】

当前价：RMB 87087

加价单位：1000日元

日元：1885000.00円

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

直购模式：否

开始时间：2026-06-04 19:26:21

结束时间：2026-06-07 20:11:30

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情 AI翻译下标记录新手必读

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自動車基本情報
メーカー名	三菱	車種名	ランサーエボリューション3
グレード名	GSR	排気量	2,000 cc
年式	平成7年 (1995年) 6月	輸入車モデル年式	-
走行距離	51,407 km	走行距離の状態	実走行
色	シロ系	色の名称	-
車検有効期限	なし	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	セダン	型式	E-CE9A

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	4WD、AWD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	767	リサイクル預託金	9,170 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	ワンオーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	○	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	○	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	○	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	○	限定車	−
ABS	○	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	○
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント

ご覧頂きありがとうございます。
まず最初に、誠に勝手ながら6/8までにかんたん決済、現金、お振込み、何れかの方法で支払いが可能な方のみご参加ください。
6月8日までにお支払い出来ない方は堅く入札をお断りいたします。
その代わりというのも何ですが、一度限りのオークションで金額に関わらず最後の落札者の方に必ずお譲りします。
金額が思わしくないからと言って終了間際の取り消しなどは一切いたしません。完全売切りオークションです！

ご存じランサーエボリューション３です。
昨年抹消登録をされるまでワンオーナーだった車で現在は紹介してくれた会社の名義で抹消されています。
遺産相続で出てきた話で、ご縁あって紹介頂き購入させて頂いた車になります。

平成26年の車検満了を最期に亡くなられたオーナー様の名義のまま2桁ナンバーが付いた状態で関東平野部で野ざらしにされていた車で昨年引き揚げた時はタイヤもつぶれ雨染みまみれで落ち葉や付着した黒染みだらけの状態でした。
流石に10年以上動かしていなかったのでヘッドカバーを開けてオイルを潤滑させる所から始めて慎重に作業を進めました。
ガソリンはやはり腐っておりタンクを降ろして洗浄・錆取りの上ポンプ、ホース、センダーなどを新品にしています。
フィラーキャップからタンクへのホースなど必要に応じて交換してあります。
インジェクターやフューエルラインなども洗浄しています。
もちろんオイルなども交換してバッテリーを交換して無事始動を確認したところで、この手のダート車を得意とするショップにてタイミングベルト・バランサーシャフトベルト・各テンショナー、ウォーターポンプ、サーモスタット、クランクシール、カムシャフトシール、オイルポンプオイルシール、バランサーシャフトオイルシール、ラジエターキャップ、各補器類ベルトを全て交換しました。
また、ブレーキキャリパー、マスターシリンダも全てオーバーホールしてあります。

社外品はETC位でしょうか。オーディオすら純正のカセットデッキのままです。

エンジンは冷間時温感時関わりなく短いクランクで瞬時に始動し、アイドリングがぶれる事もなく非常に安定しています。
クラッチのミート感も普通で滑りも異音もありません。パワーステアリングも唸り音もなくパワーウインドウや集中ドアロックも問題なく動作します。
電動調整ドアミラーもエアコンパネル表示も問題ありません。
エアコンも寒いくらい良く効きます。

外装はご覧の通り目立つ凹みや傷など綺麗なのですが、最大の難点が天井です。
長年の放置期間に発生したと思われる錆穴が天井に出来ており（この年代のランサーやミラージュは多いです）現在アルミテープで蓋をして上から白いガムテープを貼っています。
既に見積もりを取ってあり25万で純正部品（純正新品で揃います）でルーフ交換塗装、モールディング一式交換可能だそうです。
認定中古車の仕上げを請け負っている工場で仕上がりは間違いないです。
落札金額の入金は期日内の支払いが必須ですが、ルーフ交換後引き渡しをご希望の場合は鈑金代に関しては引き渡し時のお支払いで構いません。
納期は作業待ちなども含めて概ね1～2ヵ月だと思われます。

現在ABS警告灯が点いたり消えたりしています。これが唯一といっていい機関的な不具合化と思われます。

内装はシートの日焼けなどがありますが、基本的に純正然としており純正ステアリングやシフトノブに使用に伴う擦れはあるものの、変な弄り方や改造、DIY跡などなく当時の雰囲気をそのまま残しています。
純正フロアマットも前後とも揃っています。

エンジン、ミッション、デフなどからのオイル、冷却水漏れなども見受けられず、特にシミのような形跡もありません。
アンダーフロアもやサイドステップにも腐食などは見受けられず、表面錆程度です。
トランクフロアはピンホール位の錆穴がありましたが、まだ全然綺麗です。

記録簿も新車時保証書に始まり、車検毎の全ての記録簿が残っており、新車デリバリーから最後の車検まで全て同じディーラーで行われています。

当時物の純正サイズレグノを純正アルミホイールに装着している事からもお察し頂ける通り、普通に日常の足や旅の相棒として使われた車のようで過酷なサーキット走行や競技に使われた車ではない貴重な一台です。
一度改造された物を後から純正っぽく戻した車とは違います。

ご検討よろしくお願いいたします。

【お取引に関しまして】
落札後こちらからの連絡はありません。落札後1時間以内に住所、氏名、電話番号をご連絡頂ける方のみご入札お願い致します。
ご連絡やお支払いが期限内に行える方以外は入札を固くお断りいたします。
落札後のキャンセルは一切不可能ですので気になる部分がある方は入札前に現車確認してください。
当方へのお支払いは落札金額とリサイクル預託金のみです。
受け渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
万一商品説明と実車状態に差異が生じている場合は実車状態を優先するものとします。

（2026年 6月 5日 10時 20分追加）

沢山のアクセス、ウォッチ登録誠にありがとうございます。

「お話したい」という内容と番号だけを質問に入れられる方がいますが、現車確認の希望ならその旨記載をお願いいたします。
要件の明確でない質問にはどうお答えして良いか分かりません。

また、評価が悪い方、新規の方は入札前に「この車両の取引条件を理解している」旨入れておいてください。でないと入札取り消します。

引き続きご検討よろしくお願いいたします。