出品にあたり次のオーナー様に譲るため、冬から春の間に細かい所まで整備しています。自賠責保険はありません。

カラーはガンメタブラックです。両サイドのFIシールがそのままになっていますがこちらはキャブ仕様です。

鍵はリアボックスともに２本ずつ付きます。

予備のスパークプラグとレギュレータ付きます。

現在走行12579km、メーターパネルを百鬼の補正タイプにしているのでコマジェ特有のハッピーメーターは修正できています。メーターバルブは全てLEDに替えています。
KOSOの電圧計と気温計が付けてUSB電源取れるようにしています。

スクリーンはショートに替えています。
ヘッドライトはLEDに変えているので明るく見易くなっています。
ウィンカー・ブレーキライトもLEDに変えているので純正より安全性高くなっています。LEDバルブに交換のためICリレー交換しているのでカチカチ音はしません。

グリップガードを付けているので小石や雨風から守れます。
グリップは防振性のいいクッショングリップに替えてあります。ブレーキレバーにもスポンジ付けて冬の冷たさとグリップ性高めています。

ブレーキ系は前後ともとてもよく効きます。ブレーキパッド交換済み、フロントはステンレスメッシュブレーキホースに交換、アルミ削りだしマスターシリンダーキャップと純正パッキンに交換、ブレーキフルードも交換済みです。ブレーキローターは走行距離が少ないためあまり減っていません。ローターボルトはステンレスに交換しています。
リアはデイトナの強化ブレーキシューに交換してあるのでとてもよく効きます。

フロントフォークはヤマハ純正フォークオイルG-10交換しています、フロントフォークの蛇腹ゴムカバーは劣化していないので輪切りになっていません。
リアサスはマグザム純正に替えてありますので安定した乗り心地になっています。

点火系はノロジーホットワイヤーに替えてあります、セルモーターにアーシングを施していますのでエンジンのかかりも改善しています。またAISキャンセルしているのでエンジン始動性とトルクアップしています。

吸気系はフィルター交換とキャブレターは社外のに交換しているので冬場でも好調でした。純正キャブも外してあります。

駆動系はハイスピードプーリー・WR10g・キタコ軽量フェイス・KOSOトルクカムピン・軽量クラッチアウター・純正ベルトにして2人乗りでもバランスのいい走りをします。

冷却水・ギアオイル・エンジンオイル交換済み、化学合成油使用していますがオイル滲みや漏れありません。

リアボックスは48Lなのでコマジェの容量不足を充分補えるサイズです。

フロントとスイングアームのベアリングのゴロゴロ感はありません。
ステムベアリングも問題ありません。

マフラーは純正のを耐熱塗料で塗装しています。

サイドスタンドは純正だと短すぎるのでマジェスティ250用のメッキスタンドに替えてめり込み防止のパーツも付けています。

アクセサリーはカエディアのハンドルバーにスマホホルダーとドリンクホルダー付けています

フロントとリアにステンレス強化カラーに交換してあるので剛性高めています。

外装等の錆びたネジをほとんどステンレスに替えてありますのでボロさはありません。

アクセルワイヤーとリアブレーキワイヤー・ラジエーターキャップは、劣化目立っていたので交換してあります。

ホーンは純正の原付みたいな音からミツバのアルファ2コンパクトの迫力ある音に替えてあります。

バッテリーはパルス充電してあります。

タイヤは溝はありますが硬くなってきている感じなので、雨の日にも滑りにくい乗り心地のいいミシュランのシティグリップ2をお勧めします。

ほぼ全てメンテ済みなのでタイヤ以外はすぐに交換するようなパーツはないと思います。
欲を言えばイリジウムプラグとスクリーンがあった方がいいかと思います。

オマケにネオプレーンハンドルカバーとバイクカバーをお付けします。

お支払手続き後にこちらからレターパックライトで廃車・譲渡証明書お送りしますので、名義変更後にナンバー書類持参で都内保管場所まで引取お願いいたします。

（2024年 4月 28日 8時 34分 追加）
自走による配送も相談にて承ります。

（2024年 5月 4日 20時 20分 追加）
ヤフオク!やメルカリ等で未整備で不具合のある安い車両買って危ない思いや修理や整備にかけるお金と時間をかけるなら、最初から整備されている不具合のない車両を買うことをお勧めします。

（2024年 5月 7日 21時 25分 追加）
即決であれば別で出品している強化エンジンハンガーを取り付けします。

（2024年 5月 15日 8時 18分 追加）
即決ならば出品しているメッキクランクケースカバーセットもお付けします。

（2024年 5月 25日 11時 10分 追加）
電装系や燃費アップのコンデンサーチューンを追加しました。

（2024年 5月 26日 12時 26分 追加）
マジェスティ250の純正大型スクリーンに交換しました。取り外したショートスクリーン等も付属します

（2024年 5月 26日 12時 26分 追加）
マジェスティ250の純正大型スクリーンに交換しました。取り外したショートスクリーン等も付属します

（2024年 6月 6日 11時 27分 追加）
メッキカバーは落札されましたので付属しません。調光機能付きウインカーポジションリレー取り付けました。安全のため最大にしているので結構明るいです。 価格改定のためDCRエンジンハンガー(2本バータイプシルバー)・イリジウムプラグ・モニター4インチドライブレコーダー取り付けしました。

（2024年 8月 11日 14時 19分 追加）
時々走っているので給油しています。本日ヤマハのPEA注入しました。

（2024年 11月 11日 15時 10分 追加）
寒くなり安定しなくなったので、イグニッションコイルを1PZの新品に交換しました。現在走行距離13090kmです。

（2024年 12月 16日 8時 43分 追加）
冬場のオーバークール対策としてオイルをチタニックの5W-40に交換してラジエーター塞ぎをしました。

（2025年 4月 7日 15時 23分 追加）
ハイマウントストップランプ取り付けました。より視認性高まり安全性も増しました。
今後ELメーターパネル(点灯未確認)取り付け予定です。