CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY シルビア S14 SR20DE［R180］ MT/AT ハイキャス無 1996.12～1999.1 LSD-135-L2拍卖-51maijp【ymi.cn】

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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY シルビア S14 SR20DE［R180］ MT/AT ハイキャス無 1996.12～1999.1 LSD-135-L2: 商品编号：x1181509718 【浏览原始网页】

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■商品コード	LSD 135 L2
■メーカー	CUSCO/クスコ
■商品名	LSD type RS
■自動車メーカー	NISSAN/ニッサン
■車種	シルビア
■製品説明	＊型式：S14 ＊車種備考：ハイキャス無＊年式：1996.12～1999.1 ＊エンジン型式：SR20DE［R180］＊トランスミッション：MT/AT ＊標準デフ：オープンデフ＊付属パーツ：- ＊商品説明：type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。＊備考：こちらの商品は受注生産です。年式表示の1996.12～は生産車です。登録年月ではありません。1996年12月以降の車輌であっても、LSD263/264品番が適合になる場合があります。現車のサイドシャフトのフランジ数が30歯(LSD263/264は29歯)であることを必ず確認してください。＊JANコード：- ＊コード：B
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