GUARNIERO #N-D003 CFL (ルクセンブルグ国鉄) Z100シリーズデートリッヒ型ディーゼル動車　ベージュ／レッド（ブラス製） ● 特価 ●　　拍卖-51maijp【ymi.cn】

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GUARNIERO #N-D003 CFL (ルクセンブルグ国鉄) Z100シリーズデートリッヒ型ディーゼル動車　ベージュ／レッド（ブラス製） ● 特価 ●　　: 商品编号：x1185298106 【浏览原始网页】

当前价：RMB 5105

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● 商品の説明

ブランド	ＧＵＡＲＮＩＥＲＯ　（オランダ）
カタログ番号	Ｎ－Ｄ００３
製造開始年	２００３年	生産国	オランダ
概　要	このＣＦＬ（ルクセンブルグ国鉄)のＺ１００シリーズのディーゼル動車は、１９４９年に旧式の蒸気機関車を近代的な車両に置き換えることを決定し、新たに導入されたディーゼル動車です。この車輌は、１９３５年にフランスのディートリッヒ社（de DIetrich）によって設計され、１９４９年にマーシャル・プランによる財政支援を受けてルクセンブルク向けに１０輌が製造されました。さらに、１９３３年から１９４９年の間に、このタイプの車両が１４０輌以上が製造され、フランス、アルジェリア、モロッコ、レバノン、チュニジア、シリア、ギリシャ、ルクセンブルクの鉄道に納入され、ＳＮＣＦ（フランス国鉄）に納入された２０輌のＸ３７００シリーズは、Ｚ１００シリーズと同型です。これらの車両は３２０馬力のザウラー社製ディーゼルエンジン２基を搭載し、４速マニュアルギアボックスと加速システム、空気圧クラッチを備えており、最高速度は１２０ｋｍ／ｈで、２等席が２０席、３等席が５５席、３等立ち席が２０席で登場しましたが、１９５６年に３等車は廃止され、２等車のみに改修されました。ＣＦＬのＺ１００～Ｚ１１０気動車は、同国鉄初のディーゼル機関車で、１９３０年代のディーゼル化の幕開けを象徴するものでした。１９４９年の８月にデビューし、２５年以上運用され、１９７５年から新しい２５０シリーズのディーゼル動車への置き換えを開始されました。Ｚ１００シリーズの最後の公式運行は１９７８年５月２８日にＺ１１０に依って行われました。その後、Ｚ１０５以外の車輌はすべて廃車となりました。Ｚ１０５は１９７８年にＧＡＲ協会によって購入され、完全に修復され、１９９３に初めて運行が再開されました。２００２年からこのＺ１０５ディーゼル動車はルクセンブルクの文化省が所有し、管理・メンテナンスは財団「1604 Classics asbl」が行ってます。　このモデルは、１９５６年に３等車は廃止し、２等車のみに改修された当時のベージュ／レッド塗装の装いとなってます。　この商品は、オランダの産業用模型メーカのガルニエロ（GUARNIERO）の鉄道模型部門で５０輌が製造された希少なヨーロッパ産ブラスモデルです。車体は真鍮板の曲げ加工、ロストワックス部品等を使用し、動力はスイスのエスキャップ製カンモータを搭載しています。人件費の高いオランダで生産されましたために非常な高額ですが、韓国製のブラス製品から見ると正直、今ひとつの出来です。どちらかと云えばコレクターアイテムの感があります。なお、ガルニエロは、クローズしてますので、当然ですが、絶版と成ってます。　今回は、コレクターの放出品として入荷しましたが、新発売当時の価格より大きく廉価になってます。
機　能	カプラー　　：フック式ヘッドライト：前後進切換テールライト：	室内灯　：なし架線集電：－－－ＤＣＣ対応：非対応
状　況	在庫品（２０２５年　再入荷）
構　成	車両本体、オリジナルの木箱
状　態	外観：Ａ（新品）外箱：Ａ（輸送中の軽い擦れ）内装のスポンジは経年劣化してます.（要交換）走行：Ａ（ギャー音が少々有る走行）

● お取引に関する情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100

まとめ取引	当方のオークション出品は、”まとめ取引”はお受けできません。ただ、複数での同日落札の場合は、一括にて同梱で送品させて頂きます。
出品の取消	本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので其方にて販売された場合は、出品、入札、落札を取り消させていただきますことをご了承ください。
入札条件	１．お取引の開始前に当方からお送りする取引ナビでの最初の取引メッセージと出品コメントとをご一読頂き、最初の取引メッセージに返信を頂けること。２．悪い評価が６点以下、または、評価割合が９０％以上で有ること。３．日本語による出品コメントの内容、送信した取引メッセージを理解して頂けること。４．個人での入札者様で有り、転売業者、代行業者では無いこと。注、上記に条件を満たさない場合は、入札前に質問欄にてご確認ください。
入札の取消し	入札条件を満たさないと判断した場合は、当方の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者様都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
梱　包	梱包は十二分にしっかりと行っていますが、エコロジーのために必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包とならず再利用の梱包材とさせていただきますことをご了承下さい。また、エアーキャップの使用をなるべく控えて新聞紙にさせて頂いてます。また、梱包材の状況によっては、段ボール箱の形態でなく袋包みの状態でと成る場合も御座います。さらに、コンパクトなサイズでの梱包を心がけますが、梱包材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまう点をご容赦ください。
発送方法	”配送方法と送料”欄の記載に関係無く以下のようになります。１．ヤマト宅急便コンパクト　＞＞　発払いのみで専用箱代７０円のご負担もお願いします。商品サイズに制限が有ります。輸送業者側の責任限度額は３万円で、弊社の補償はありません。２．ヤマト宅急便の着払い　＞＞　発払いのご希望は事前にお問合せください。３．レターパックプラス　＞＞　元払いのみ、事前にご希望をお知らせください。　輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて全て）共に付きません。発送をもって当方責務を完了させて頂きます。４．直接手渡し　　　＞＞　（弊社都合にて対応不可の場合もございます）
受取連絡	商品到着後２日以内に「受取連絡」をお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、落札をお受け致しません。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保　証	以下の期間内での初期不良について対応致します。　　外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。　　動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。
初期不良対応	万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。　ａ．代替え商品が有る場合　　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きます。　ｂ．代替え商品が無い場合　　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。　　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただき、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。　ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合　ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返　品	以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合　　　　　　　　　　　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合　　　　　　　　　　　　　　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合　　　　　　ｆ．落札者様の判断基準を押し付ける場合　　　　　　　　　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
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