12V CD90 エンジンクリッピングポイント105ccビックヘッドシリンダーピストンハイカム強化クラッチ強化オイルポンプオリフィス加工拍卖-51maijp【ymi.cn】

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12V CD90 エンジンクリッピングポイント105ccビックヘッドシリンダーピストンハイカム強化クラッチ強化オイルポンプオリフィス加工

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12V CD90 エンジンクリッピングポイント105ccビックヘッドシリンダーピストンハイカム強化クラッチ強化オイルポンプオリフィス加工: 商品编号：x505166312 【浏览原始网页】

当前价：RMB 20657

加价单位：1000日元

日元：398000.00円

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-07-20 16:10:22

结束时间：2025-07-27 16:10:22

自动延长：有可能

提早结束：有可能

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12VCD90エンジンをクリッピングポイント105ccビックヘッドシリンダーピストンハイカム強化クラッチ強化オイルポンプオリフィス加工

当オークションで購入したものですが、私が本エンジンをフレームに搭載すまでまだ間がありますのでそれまで出品します。画像は後日載せます。

画像、説明文を参考にし、不明な点は事前にご質問頂き納得の上でご入札され、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。

質問、ご連絡、発送は出来る限り迅速に行いますが土日、祝祭日は遅れる場合がありますのでご了承下さい。

配送はクロネコヤマト着払いを予定しております。

以下は前所有者の説明です。参考にしてください。

CD90のエンジンベースにクリッピングポイントの106ccビックヘッドシリンダーピストンハイカムを組みました。
それに強化クラッチと強化オイルポンプを組みオリフィス加工、ロータリークラッチの4速からNに入らないようにピンを抜いてあります。
走行は500kmも満たしておりません。当方シャリーに載せており80kmメーターですが100kmは余裕にでます。
ただ全開走行するとステップの振動が凄くてそれどころじゃないです。
今年入って１回しかエンジンかけておりませんが実働です。
不具合はたまに4速からNに入ることがあります。なので
シフトドラムをリターン式に変えることをお勧めします。
腰下ですが数年前にバイクのフリマで格安で買ったのはいいのですがエンジン番号が削られており出どころがわかりません。なので気になる方はご遠慮ください。ヨシムラのキャブは付属致しませんので宜しくお願いします。オイルキャップ加工してあります。

管理番号 66@580

（2017年 9月 21日 13時 03分追加）
私もエンジンにまだ火を入れていませんので落札後のエンジンの点火すること、調子よく使用できることを保証するものではありません。つまりそちらに到着後に動かないかもしれませんので納得の上入札してください。この様な悪条件でリスクを承知で本商品を欲しい方のみ入札してください。倫理的道徳的説教は不要です。保証付きの新品のエンジンを購入してください。

（2017年 9月 23日 20時 38分追加）
本日プラグがスパークすることを確認しました。

（2017年 10月 1日 20時 47分追加）
本日エンジンがかかりました。

（2017年 10月 26日 0時 15分追加）
10月２２日にスムーズにアイドリングできることを確認しました。

（2017年 11月 24日 9時 51分追加）
エンジンのみがオークションの対象です

（2022年 4月 24日 23時 31分追加）
嫌がらせの違反申告はおやめください　心よりお願い申し上げます♀ 　horse deer

（2024年 5月 7日 11時 41分追加）
卑怯な嫌がらせの違反申告はおやめください。高いと思ったら無視すればよいだけのこと。horse deer

（2024年 5月 16日 23時 49分追加）
1,2枚目の写真のエンジンが出品物です。